汽车空调是单冷还是冷暖，轿车开空调和不开空调差多少油

汽车空调是单冷还是冷暖

单冷。汽车都是单冷空调，冬天的暖风则是发动机水箱提供。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

轿车开空调和不开空调差多少油

汽车空调
按压缩机驱动方式分为： 独立式（单独的发动机作动力）；非独立式（汽车主发动机作动力）
按结构形式分为： 整体式； 分体式。
按蒸发器布置位置分为： 顶置式；底置式；后置式；内置式等
按送风方式分为： 直吹式；风管式
客车空调目前最多采用的是： 非独立，分体，顶置式空调，
有时会用到 内置式（丰田考斯特），后置式（双层客车常用）
早期有用整体独立式空调，现在几乎绝迹了。
轿车空调不是很熟悉： 一般轿车应该是 非独立底置式空调。
高级轿车应该是独立式空调（与主发动机的工况无关，可以保证空调效果
轿车空调多为冷暖型，客车空调一般为单冷式。
其他的差别就是制冷量了，客车根据车长不同制冷量在2万--3.5万大卡 轿车应该也就几千大卡吧
其制冷原理是一样的，也就是一个大一个小吧

汽车空调制热的正确开法

基本原理都一样，区别在于：
家用空调和汽车空调在制冷部分的组成上都有压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂、电子控制器等。
家用空调和汽车空调的上述部件虽然名称相同、作用近似，但是二者之间除制冷剂外，大部分并不存在通用性。
汽车空调在结构组成上比家用空调多了一个电磁离合器。大家都知道，家用空调的压缩机不论是全封闭式的、半封闭式的，还是分立式的都是由电动机带动工作的。
而汽车限于电源功率的不足，不可能使用电力带主要区别动空调压缩机，目前在汽车上主要靠机械动力带动压缩机工作，其主要型式有两种：
1、借助汽车发动机的动力带动压缩机工作，这种型式为“非独立式”，中小型乘座车通常采用这种方式。
2、为压缩机专设一个功率不大的发动机，作为带动压缩机工作的动力源，这种型式称“独立式”，大型乘座车通常采用这种方式。
工作环境，家用空调是恒定不动的，环境好，性能稳定。汽车空调随汽车在震动，机仓温度高，环境恶劣，维修周期短。
家用空调是电动的，汽车空调是曲轴皮带带动的
家用空调的冷热是由于蒸发箱和冷凝器掉换产生的，汽车空调的冷风来自冷媒的循环，热风来自暖风水箱。

面包车有空调和暖气吗

汽车空调只有单冷，没有冷暖空调。
汽车的暖气，来自引擎散热的气流经过滤后，送至车内，不是靠空调机制热送暖。
室内制冷会因高速行驶而制冷量效率特高，所以某些时候需调整冷暖气进风比例，维持车内温度在舒适范围。
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轿车空调是单冷的还是冷暖两用的省油

是冷暖两用的，但暖空调不是用压缩机而是用水泵把冷却水箱里的热水送入热交换器来供暖的哦！

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