什么是航空集装器，快递都是车辆加航空运输

什么是航空集装器

航空集装器是指在飞机上使用，用来装载货物、行李和邮件的各种类型的集装箱、集装板和辅助器材。集装器辅助器材包括集装板网套，系留货物用的带、锁扣、钢索，垫货用的垫板、托盘等。它能减少货物装运的时间和装运次数，提高工作效率、提高运输质量。

快递都是车辆加航空运输

你好！很高兴为你回答！ 理论上应该是这样！但是实际上，快递的运输方式有很多种，并不都是车辆加航空运输。

主要运输方式有以下几类： （1）车辆加航空运输：主要用于书籍、文件、衣物等不包含危险品及隐含危险品的快递货物运输，这里所称呼的危险品是指对航空运输有威胁的如：含有锂电池、磁铁、易燃易爆液体（固体）、氧化物等不能按照普通货物办理航空运输手续的物品。此类方式一般用于货物价值高、重量小、时间紧的快件。（2）车辆加车辆运输：主要适用于重量大、或者超长、超宽（不能装入飞机的集装箱、板）以及涉及危险品不能采用航空运输方式运送的货物。此类快件运费相对便宜，但是时效性较差。（3）车辆加电动车运输：一般为同城快递，多用于运送文件以及其他一些重量小的快件。也作为前两种运输方式的重要补充！ 希望我的回答对你有所帮助！

板包什么意思

首先要知道什么是“板”。板——航空运输集装板，是飞机货舱内承载货物的容器。钢铁制，下边有轮，便于拖带，上边有滚轴，便于装卸，四周有钩或锁扣，便于固定、捆扎货物。如B747－400全货机是目前世界最先进的货机，其电子设备优良，续航能力强，最大巡航距离8000海里，可用容积737立方米，主货舱可装30个集装板。

航空集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

包板，即承包集装板。是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司（空运一级代理），向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物。航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势。

若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物，仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费。因此，货运代理为了保证揽到充足的货源、避免空舱，则把包板的价格稍加利润，放给下级代理（空运二级代理）或直接货主。由于竞争激烈，这部分利润非常有限。

一方面，获得一级代理资格成本较高，需要占用大量的资金。一级代理为了能从航空公司拿到主运单，能在航空公司包舱包板。除了要有相当的货量作筹码，并要向航空公司交纳一笔数目不菲的保证金外，参加国际航协（IATA）的结算系统还要缴纳另外一笔保证金。

另一方面，由于成本高，一级代理的价格优势已经不明显。一级代理为保证货量，向二级代理放出的运价非常透明。这就出现一种情况：部分货量小的一级代理的成本运价比空运二代的成本运价还要高。航空公司也在控制各自代理人的数量，货量小的一级代理要面临航空公司的淘汰。

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