自制电动卡丁车，卡丁车的卡丁车结构

卡丁车的卡丁车结构

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。

卡丁车的结构极其简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。

自制电动卡丁车

前后独立悬挂,前后差速器，这个就需要分动器，和1.0排量面包车发动机，变速箱能配合的分动器旧货不好找。

重庆建设摩托有一款军品战斗摩托，就是你说的这样的结构，也是钢管的，可以研究一下那个东东，想办法用现有的材料放大，仿制一个。轮胎和刹车都好办，现成的太多了。前后差速器可用面包车前桥的，我的想法是先自己做一个后驱的，用踏板摩托改，先积累些经验。反正你想做的分动器和解决前后桥转速差是最大的难点。

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

卡丁车底盘结构是什么样的图片

底盘 碳纤维蜂窝状复合结构

结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成

一般都采用无级变速发动机和1比1的方向盘

什么是卡丁车

卡丁是英文KARTING的译音，指的是一种叫卡特（KART）赛车的

比赛。卡丁车起源于50年代末、60年代初，比著名的一级方程式赛车要晚一

些。它结构简单、造价低廉，很快风行欧美，成为一种年轻人喜爱的时尚运动。

在国外，很多孩子甚至从4、5岁便开始接触卡丁车，并拥有自己的卡丁车，

定期参加各种自发或比较正式的比赛。

1962年，国际汽联主席巴勒斯特创立了卡丁车委员会，将总部设在瑞士，

向全世界普及、开展卡丁车运动。现在加入这个委员会的会员国已经有79个，

占国际汽车联会员国的68％。

一级方程式赛车的车手中，大部分都是从卡丁车起步的，他们中的车坛博士普罗

斯特、一代车王塞纳、前世界冠军舒马赫等世界赛车名将都曾拿过洲际或世界卡

丁车锦标赛冠军。人们把卡丁运动称为“一级方程式的摇篮”。

1995年，我国正式加入国际汽联卡丁车委员会，到1996年底，我国

已经拥有卡丁车场8个和符合国际比赛标准的北京庄周卡丁车车场。

卡丁车到底是什么呢？准确地说卡丁车是有车厢或无车厢的微型敞篷汽车，

四轮独立悬挂，持久地接触地面，后轮驱动，前轮导向。

卡丁车主要部件有：钢管车架、风冷或水冷引擎、转向系统、刹车和油门踏

板、油箱、进气管、车手座椅、前后及左右保险杠和护套。

卡丁车分无级变速和带档两种。从比赛级别和引擎容积，又分为6大组、1

2等级，各年龄段的人都能找到符合自己口味的赛车。日本的雅马哈公司还专门

为儿童设计了一款K30车，7岁的孩子都能轻而易举地操纵它。

此外，卡丁车还分普及型和运动型两种。特别是随着都市生活节奏的加快，

许多人都渴望全新的娱乐运动和“撒点儿野”的感觉，普及型的卡丁车便正好适

合人们的这种要求，它有一个别名就叫“休闲卡丁”。开“休闲卡丁”并不需要

驾驶执照，只需稍微有点驾驶经验就可以了。这种车的速度不是很快，最高时速

在60公里左右，而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。

周末假日，驾驶卡丁车潇洒一把，你能在安全的情况下享受冒险的刺激和乐

趣。因为卡丁车的底盘很低，自我感觉的速度要比实际速度快2—3倍，有一种

追风逐电的感觉。尤其是在弯道上你会产生3—4倍于重力的横向加速度，这种

感觉和驾驶一级方程式赛车一样，绝对刺激，而这种驾驶乐趣也是驾驶普通汽车

无法体验的。

如果你已经能熟练地驾驶“休闲卡丁”，并对运动卡丁充满兴趣，不妨大胆

一些，加入卡丁车俱乐部，尝尝当车手的感觉。其实，想成为一名车手并不是一

件容易的事，除了要有良好的身体素质，还必须通过一系列科学训练，尽可能参

加比赛，积累经验。要驾驶运动型卡丁车必须拥有赛车驾照。而所有参加正式比

赛的车手也必须注册，获得比赛驾驶执照。当拿到国家A级驾照后，可以继续申

请国际赛车驾照。现在，北京的庄周赛车培训中心可以为您园车手梦。他们通过

一年一度的俱乐部新人赛，可让您拥有中国汽联颁发的初级赛车驾驶执照，成为

中国注册车手。

您还可以凭执照参加他们组织的业余卡丁车车手比赛，如果成绩优异将被推

荐加入职业车队，参加职业比赛。

如果您对卡丁车有浓厚的兴趣，但并不想成为职业车手，只想经常体验卡丁

车带来的心跳感觉。您可以选择加入卡丁车俱乐部，由专业教练指导学习、练习

驾驶卡丁车。或干脆在俱乐部购置属于自己的卡丁车，和朋友、家人一起分享驾

驶卡丁车的快乐。

初驾卡丁车

卡丁车看起来体积很小，紧贴地面，但开起来风驰电掣，极其刺激。开卡丁车前

要全面装备自己，头盔、手套、鞋、比赛服……一般卡丁车俱乐部都会为您准备

专业的装备，应该注意的是头盔的扣带一定要系紧，否则很容易因头盔松动、易

位阻碍车手视线，甚至造成危险。

下车时，注意不要触摸卡丁车的机器部分，因为此时机器很热，触摸会造成

烫伤。

刚刚尝试卡丁车的朋友，不用过于紧张，虽然赛车给人的感觉是危险的代名

词，但我们开的休闲卡丁车实际上是有惊无险。卡丁车的赛道一般直道较短，设

有很多弯道，并在道边安放了很多轮胎护栏，即使你撞上护栏或开出跑道，也不

会有什么危险，所以你大可放心大胆追风逐电。

初学者要从驾驶无级变速卡丁车开始，这种车驾驶起来非常简单，左脚是刹

车、右脚是油门。在直道可以大踩油门，过足车瘾，邻近弯道时最好能收油，待

弯道经过一半左右再加油提速。

另外，由于卡丁车没有减震设施，开车时，手臂会有很大的震动感。所以一

定要握紧方向盘，注意打轮时不要掏轮，以免受伤。

如果你是头一次驾驶卡丁车上路，先放慢速度，将跑道情况摸熟，找到控制

它的感觉，再疯狂也不迟。

总的来说，每辆卡丁车都不尽相同，而车手只能去感觉赛车、适应赛车，其

中重要的一点就是用自己的身体做平衡，掌握驾驶卡丁车的技巧。

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