科二下坡时离合要踩，科目二下坡用不用踩离合器

科目二下坡用不用踩离合器

1、下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速；

2、由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；

3、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；

4、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡；

5、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

科二下坡时离合要踩

科二下坡时离合要踩。

科目二下坡要踩离合器，下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，根据自己的操作习惯去控制车速即可，只要汽车不熄火，踩不踩死问题是不大的。保守起见，最好还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速。另外在下坡的过程中，刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。

科二下坡注意事项

下坡对车速的控制，选对挡位是关键，在下坡的时候，最好在用低档位行使，例如1挡、2挡。这样的话汽车就会以该挡位的最高速度行使，简单来说就是，下坡的滑行速度会受到发动机的牵制作用而降低。

值得注意的是，在下坡的时候空挡滑行是不可取的，虽然空挡滑可以减少下坡时的油耗，但需要驾驶员持续通过刹车减速。如果遇到比较长的坡道，或者长时间这样操作，轻者会降低制动系统的刹车性能，重则会导致失灵。

科目二下坡过程中需要踩刹车吗?

下坡时不用踩离合器，可以通过刹车来减速。因为惯性力，下坡路比上坡路更难开。如果是短缓坡，可以在规律行驶的基础上适度增减档位；如果是长下坡，应采取以下措施：(1)下坡前减速，使汽车以较慢的速度进入下坡。(2)下坡前换入中等档位，大部分要选择二档或三档。进入下坡路段后禁止换挡。(3)下坡路段，严禁空挡滑行，必须换成中速档，借助发动机的牵制降低汽车滑行速度。(4)下坡时小心刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如果有什么故障，排除故障后要下山。在下长坡时，可以间歇地使用制动器，以便有效地调整车辆的滑行速度。尽量避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线向前的姿态才能制动。(5)下坡路段轻打方向盘，不要猛打方向盘，防止惯性大、速度快、方向盘使用不当造成侧翻。(6)车距应保持在50m以上。如果坡度太长，每辆车的惯性力基本上都很大，所以车间距离要适度加大。(7)如果下坡后紧接着上坡，当接近坡底时，要做好下坡准备，立即松开制动踏板，适时换到高档位。

以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？科目二下坡需要踩离合吗？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

学驾照心得体会怎么写才最好

很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合，下面为大家一一解释，希望能给大家带来帮助!

下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。

由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。

可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻 点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。

以上就是关于科二下坡时离合要踩，科目二下坡用不用踩离合器的全部内容，以及科目二下坡用不用踩离合器的相关内容,希望能够帮到您。

本文链接：http://www.afey.cn/zhbk/27843.html
版权声明：本文来自用户投稿，不代表本站立场，如有侵犯到您的权益，请联系我们，我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。