科目二考试离合器使用技巧，科目二控制不好离合器怎么办

科目二考试离合器使用技巧

科目二考试中车辆的行驶主要依靠离合器的控制，同时必考五项的考试技巧都要求掌握好离合器，压低行驶速度，但是又要保证不至于熄火。所以如何控制好离合器至关重要。

技巧：

1、上车之后左脚放于离合，右脚放于油门。 左脚踩死离合，放手刹，挂前进挡开始前进。

2、左脚慢松离合，切不可抬脚过快，一来车速过快不利于控制发挥，二来容易造成车辆熄火。

3、当车开始缓慢行驶时，左脚需保持当前位置不动，以保证车辆匀速缓慢行驶。 停车时右脚保持脚后跟不动，以其为支点

科目二控制不好离合器怎么办

二、题控离合小技巧:1、快踩慢抬，中间略找接触点；2.接触点为接触的形式，双脚平稳抬起。要很好地控制离合器，重要的是要了解其原理:通过踩下或松开离合器踏板，学生可以暂时分离并逐渐接合发动机和变速器，以切断或传递从发动机输入到变速器的动力，这就是离合器的工作原理。离合器可分为三种工作状态:离合器压下时非联动，离合器不压下时全联动，离合器部分压下时半联动。其中，半联动是影响发动机动能能否传递给车轮的决定性因素。很多学生因为不能准确掌握半联动状态，过多地踩离合，导致速度不稳定甚至熄火。要想控制好离合器，正确的姿势非常重要:众所周知，力是相互的。学生要想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持正确的坐姿。学习者坐在驾驶座上时，先将左脚轻轻放在离合踏板上，此时脚跟要贴地。然后，将离合器踩至最低点，在脚跟不离开地面的情况下保持膝盖弯曲，如果没有，前后调整座椅距离。如果你想很好地控制离合器，找到合适的感觉是非常重要的:学生操作时可以记住这四项:“快踩慢抬，中间略找触点；接触点以上，为接触式，双脚平稳抬起”。学生通过离合器控制车速时，要注意快踩慢举，因为快举会将发动机动能迅速传递到车轮上，造成车速飙升，车辆向前冲。学生踩离合时要注意找到离合器的半联动点；学生踩离合时一定要以脚后跟为支点，用前脚踩。

科目二离合器控制技巧 不熄火最简单的方法

1、踩离合动作

踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。

踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。

2、踩、抬离合的幅度

离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。

但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。

3、感受车身抖动

离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。

科目二踩离合器秘招——如何判断半联动

靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。

靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。

靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。

靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

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