科目三拖档行驶意思，科目三考试脱档是什么意思啊

科目三拖档行驶意思

拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配，较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降；如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。

拖档行驶主要有两种：低挡高拖；高挡低拖。

常见的症状有：1、油门响应滞后；2、异常震动或声响；拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。

科目三考试脱档是什么意思啊

科三汽车脱挡：1、脱挡指汽车在行驶中变速器从某一个挡位自动脱回空挡。脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳挡；2、拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油；3、低挡高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

科目三拖档是什么意思

你好 拖档行驶，就是在正常情况下高档低速或者低档高速行驶。希望我的解答对你有所帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

科目三高档时长时间不踩油门会发生什么情况

科目三高档时长时间不踩油门，就会拖档，属于高档低拖。拖档是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。

高挡低拖：

首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。

其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。

第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。

第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。

第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。

所以，当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。

拖档最常见的症状有：

1.油门响应滞后；

2.异常震动或声响。

拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。

车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡，这完全取决于开的什么车型。

低挡高拖：就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

科目三什么样的人容易过

拖档通俗来说就是速度与档位不匹配，比如速度已经很低了，档位还长期停留在较高的档位，这样既耗油车身也容易发生抖动。

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