控制器的原理，基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计

控制器的原理

基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计

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基于FPGA的交通灯控制器设计实现 基本要： .​ 要南北方向车道主

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交通信号灯的工作原理是怎样的

随着生活科技的高速发展，形形色色的汽车走进了我们的生活，大街小巷的十字路口也出现了各种各样的红绿灯，红绿黄颜色间隔切换我们都已经习以为常，但是大家知道红绿灯到底是如何控制的吗？

红灯停，绿灯行，黄灯亮了，等一等，这是我们在上学的时候老师教给我们的，如果没有红绿灯，生活中的十字路口一定很混乱，在绿灯熄灭，红灯亮起来之前，一般会有三秒钟是黄灯。黄灯亮起来意味着红灯马上就要来了，司机要做好停车准备了，那么不同颜色不停的切换程序会不会很麻烦？

控制交通信号灯最基本的方式是定时控制，也就是提前设置好每次红绿灯的时长。比如某个方向绿灯亮30秒之后黄灯亮三秒。接着红灯亮20秒，然后再这样周期循环，那每个交叉路口的红绿灯时间都一样吗？当然不是了，不同路口的红绿灯时间很可能不一样。即便是同一个路口，在不同的时间段也可能不一样，比如早晚高峰期或者周末都有可能和平时的时间不同。

工作人员会事先调查统计不同路口不同时间段的车流量，从而确定不同方向的红绿灯时长。比如某个路口，南北方向的车总是明显比东西方向的车多，那么南北方向的绿灯时间就会相对长一些，红灯时间短一些，东西方向则红灯时间长一些，绿灯时间短一些。每个路口情况不同，红绿灯时间也就不一样了。除了定时控制方式之外，还有一种效率更高的控制方式，通过车辆检测，实时检测路口车流量的大小，从而灵活调整红绿灯时间。这种方式可以根据实际的交通状况控制信号灯。信号灯联网后，还能与其他相关路口的信号灯实现协调工作，进一步提高交通效率。

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