怎么坐火车去三亚 ****到三亚火车最佳方案？

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****到三亚火车最佳方案？

****到三亚火车走最划算的路程是： 1、先从****坐K176到达西安，时间是22：19-08：00，用时1天9小时41分价格硬座276元，硬卧下是499元； 2、然后坐K1170/K1167从西安到达湛江西站时间是13：33-02：45，用时1天13小时12分，硬座是294元硬卧是539元； 3、最后怎么也得调整一白天，从湛江西站乘坐T201/T204到达三亚，时间是21：29-05：30，用时8小时1分，硬座138元，硬卧250元。

坐火车到三亚都路过什么站？

乘坐火车到三亚的旅程中，通常会路过一些主要的站点，包括广州南站、湛江西站和海口站。

广州南站是中国铁路南方客运枢纽，是乘坐前往三亚的列车的出发站。

湛江西站是广深铁路和珠海湛江铁路的交汇点，也是火车经过的重要站点之一。

海口站则是海南岛内的铁路交通枢纽，是列车在到达三亚之前的最后一个大型站点。

这些站点在火车到达三亚的旅程中扮演着重要的角色。

火车是如何开到达三亚的？

大陆的火车是通过火车轮渡开到海南的。

火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。

就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的粤海铁路北港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。

坐火车去海南？

可以啊，没问题的工程师为了解决火车去海南的问题，设计出了一个非常巧妙的办法。

那就是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南去，不得不佩服工程师大胆的想法。

火车有着很多车厢，是比较长的，如果按照正常的方式，轮船是无法装下这么长的火车的。

到达海南的铁路线，两边都是直接修到了海岸边的码头，火车开到码头之后，会停下来进行拆分，将每一列车厢分别拆分下来，然后在从牵引车，将每一列车厢牵引至轮船货仓，用铁链等固定好。

火车头并不需要跨海到海南，到了海南那边，会有新的火车头来迎接坐轮渡过来的车厢，将每一列车厢组装好之后，又开始行驶向最终的目的地。

不过火车拆分车厢和组装的时间相对较长，还是比较麻烦的。

而且火车拆分之后，会断电，乘客坐在里面特别是夏天时，会比较难受。

这种让火车坐渡轮的方法，可谓是非常奇特，不过也是一次奇妙和难忘的旅程。

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