红绿灯的由来，飞机灯名字的由来

红绿灯的由来

19世纪初，在英国中部的约克城，着红装的女人表示已结婚，而着绿装的女人则是未婚者，于是受到红绿装启发，1868年12月10日，由当时英国机械师德-哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。1914年，在美国的克利夫兰市出现了“电气信号灯”。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上。黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。

飞机灯名字的由来

源于为保证飞机安全航行而安装在其上的灯具的总称。

可分为照明灯和信号灯两大类:前者包括着陆滑行灯、垂直和水平安定面照明灯、驾驶舱照明灯和客舱照明灯;后者包括航行灯和防撞闪光灯。& 

着陆滑行灯装在飞机的左右机翼上或机头下面，用以在夜间起飞、着陆和滑行时照亮前方跑道或滑行道。有些飞机上的灯的发光强度是可调的。

航行灯装在飞机机翼的翼尖和飞机尾部。翼尖灯左红右绿，尾部灯为白色，供在夜间识别飞机的航向。

闪光灯又名防撞灯，常为红色。有两个，一个装在飞机的垂直安定面上，另一个装在机身下面。两灯交替闪光，每分钟闪光50～80次。闪光由脉冲氙灯或由旋转的聚光灯发出，用以在夜间标志飞机的位置，防止飞机相撞。

垂直和水平安定面照明灯用以观察垂直安定面和水平安定面上是否结冰。

驾驶舱照明灯提供仪表板和操纵台的照明，以及报务员和领航员的工作照明。

客舱照明灯包括客舱内顶灯、旅客阅读灯、紧急出口灯和过道、行李间等处的照明灯，多数以荧光灯为光源。

机身外部的灯应能经受强烈的振动和温度、压力的巨大变化。飞机灯的电源多为28V直流电。

红绿灯的由来小故事

红绿灯又称信号灯。
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示已经结婚，而着绿装的女人则表示未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装的启发，信号灯家族的第一个成员于1868年12月10日在伦敦议会大厦的广场上诞生，这是一盏身上挂着红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯，也是城市街道的第一盏信号灯。是由当时英国机械师德·哈特设计的，灯柱高7米。在灯的脚下，有一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。然而不幸的是，这盏煤气灯只面世了23天就突然爆炸自灭了，而且使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，红绿灯才在美国的克利夫兰市被率先恢复，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，也相继重新出现了交通信号灯。
1928年，中国最早的马路红绿灯出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

红绿灯的由来和原理

作用:

设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。

由来:

交通指挥灯是非裔美国人加莱特·摩根在1923年所发明的。

1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生。

第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。

它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。

交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。

分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

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