科二半坡起步最简单的方法视频，科目二半坡起步技巧以及考场经验

科目二半坡起步技巧以及考场经验

起步技巧：

1、控制好离合器，挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄，这也称为驻车制动，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，油门不可过大，发动机不能超过2000转；

2、当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车便开始慢慢走动。

考场经验：地面上存在之前的其他考生开过的车印记，可跟着车印记驾驶。

科二半坡起步最简单的方法视频

科目二考试当中的半坡起步是比较困难的，很多学员都非常的头疼，那么半坡起步有什么比较简单的方法吗?

1、在科目二考试当中，学员操作半坡起步的时候，需要踩住离合器和脚刹不放，防止车辆溜车，拉起手刹，手刹保持3秒。

2、拉起手刹定格3秒，说明定点成功，然后立马放下手刹，慢慢抬离合，此时不要松开脚刹，否则车辆会后溜，直接挂科。

3、慢慢松离合，感觉到发动机有微微颤抖或者有轰鸣声，说明此时离合器处于半联动状态，车子有足够的动力上坡，再慢慢松开脚刹，车辆就会开始走动。

4、等完全松开脚刹后，离合器踏板再完全放开，半坡起步成功。

在驾照考试当中，科目二是上车路考，学员在学车的时候可以多练习几遍，这样可以提升考试通过的几率。

科目二考试半坡起步注意事项和细节

1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。

科二考试中的半坡起步究竟难不难呀

小编认为科二考试中半坡起步并不难，掌握相关的步骤以及技巧，就能够很好的通过考试。很多人在学习半坡定步的时候，都会担心会熄火，如果在学习的时候就格外注意细节，就能够很好的避免这种情况发生。正确的半坡起步操作一般是左脚达到了半联动点时，右脚就需要松刹车，轻轻的带过油门，这个动作一定要快，但并不能够过于匆忙，经过不断的练习，生手也能够开得很熟练。

人们在半坡起步中首先需要把握慢这个节奏，在松离合的时候一定要慢，才能够避免半坡起步出现熄火的情况。新手通常很难控制好压离合的力度，如果每天能够抽出一段时间来练一小时，就能够达到很好的效果。当左脚到了半联动点时，右脚需要轻轻的擦一下油门。当车动起来后，左脚仍然需要保持在半联动点上，极其缓慢的开始松离合，右脚也需要慢慢的加油门。

如果人们在松离合的时候过快，就很有可能会让车有明显的顿挫感。在半坡起步中，一定要注意左脚要向上松离合，右脚需要向下踩油门，这是一起的动作，这样车才能够走得更加平稳。对于半坡起步来说，掌握如何去松离合是非常重要的，这需要一个慢慢培养的过程，不能够一蹴而就。很多新手在开车的过程中很容易就心里紧张，进而会出现操作上的偏差，这点是可以理解的。

如果在坡度不大的道路上可以采用离和悬车，这个时候人们既不需要踩刹车，也不需要踩油门，车就能够通过离合悬在坡道上不动。人们需要把握离合的悬停点，对于很多生手来说是非常困难的，需要在老师傅的陪伴之下去找这一个点。开车需要时间的积累，要人们有足够的耐心去发掘，只有通过不断的练习才能够掌握的更加熟练，在考试中也不容易紧张。

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