科目二最难的是哪项，科二走s弯最笨办法视频

科目二最难的是哪项

科目二是整个考试项目里面最难的，倒车入库是科目二中比较难的一项。

一、科目二：

科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

二、考试项目：

1、倒车入库：

正确判断车辆倒车轨迹，操控车辆完成倒车入库。

2、坡道定点停车和起步：

准确地判断停车位置，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

科二走s弯最笨办法视频

科目二考试里面最难的一个项目就是倒车入库

科目二难度排行：

1、倒车入库，这是科目二所有考试项目里面最难的一个项目了，也是学员在考科目二的时候挂科率最高的一个项目。倒车入库不仅要学员精准的看点，打方向盘，还要学员们能随机应变，很多学员只是机械的参照教练的方法来找点，很容易出现失误，就会导致挂科。

2、坡道定点停车和起步，这应该是科目二里面的第二难度的项目。在这个项目里面主要的难点就是车辆比较容易熄火，还有溜坡的现象。所以学员在考这个项目的时候，一定要注意合理的使用离合。

3、曲线行驶，曲线行驶属于第三难度的项目，曲线行驶需要打方向盘的点比较多，所以很多学员掌握不了操作要领，就容易在这个项目挂科。

4、侧方位停车，侧方位停车的难度不是很大，学员只要看准了时机，快速的打方向盘，注意观察，前轮进线之后就要快速的踩刹车，一般就可以顺利的通过。

5、直角转弯，直接转弯可以说是科目二中最简单的一个考试项目了，没有什么太大的技巧，但也需要学员稳定驾驶，掌握操作要领才可以通过。

手动挡科目二最难的是哪一项

我认为科目二最难的一项是倒车入库

倒车入库的步骤：

挂一档低速行驶到考试区域。行进过程中修正方向，使车身距离车库边缘白线1.5-1.8m。当肩线与控制线重合时停车。

停车超过三秒后，挂倒挡低速行驶，当左后视镜下沿与控制线重合时，方向盘迅速向右打死。

观察右后视镜，根据车身与库区左前角线距离，做调整入库。当大于30cm时，向右打方向盘，小于30cm时向左打方向盘。

车身与库区边线即将平行时，方向盘向左回正。然后观察左后视镜，当左后视镜下沿遮住库区左前方横线时停车。

停车超过3s后，挂一档出库，观察左后视镜，当左后轮与库位前角平齐时，迅速向左打满方向盘。行驶到肩线与控制线重合时停车。

停车超过三秒后，挂倒挡低速行驶，通过后视镜观察车身与库区左前角线距离，大于30cm时左打方向盘，小于30cm时右打方向盘。

当车身与库位边线平行时，方向盘向右回正。当左后视镜下沿遮住库区左前方横线时停车。

停车超过3s后，挂一档出库，当引擎盖与库区白线重合时，向右打满方向盘驶出车库。

倒车入库步骤复杂，需要细心多练才好一次通过。

科目二最难的是什么

分享一下我学科目二的心得，上两天刚看过科目二，我知道大家肯定会说倒车入库，其实不能这样概括。科目二其实对离合的控制放在第一位，只要离合控制好，倒车入库就不难；还有一个就是车身距离边线30CM的判断，因为侧方位用到，坡道定点也用到，直角转弯也用到，倒库看车身与库角的距离，这些都离不开30公分，只要把这个掌握了，就不难了，所以第一控制好离合半联动，把我几个30公分，就成功一大半了，最后祝学车愉快！

个人感觉科目二最难的还是陡坡起步和停车侧方位停车。

我爸50岁的时候去学的驾照，科目一和科目二科目3都是一次过，唯独在科目二的时候挂了3次，两次陡坡起步，一次侧方位停车。其实陡坡起步最难的不是油离结合的问题，虽然这是驾驶手动挡 汽车 的精髓，也是陡坡起步的核心。但是，真正难的是对每个人的心理素质的考验，因为是在考场上，副驾驶位置没有教练指导，身后也没有一起练车的学员鼓励，在这种独立的环境下，有很多人会因为承受不住心理的压力而导致很多操作变形。

而关键的在于个人觉得，科目二的学科中，真正对于在市区驾驶手动挡 汽车 来说陡坡起步和侧方位停车是最有用的，特别是侧方位停车，现在很多驾校教练教的都是轮胎越过了停车线的程度来决定是否开始打方向停车，而在真实路面的，很少有停车线让你看，更多的是车于车之间留出来的缝隙。这导致了太多的刚从驾校毕业的人，出来真正开车的时候却无法自主停车。

所以真正想学好驾驶技术还是得从驾校出来以后了。

科二一共是5个项目，分别是倒库、侧方位停车、坡道定点起步、曲线行驶和直角转弯，网传的停车取卡和窄路调头还没有实行。

这五个科目，哪个最难？不同的人有不同的说法，总的来说，较多的人认为倒库和坡道定点起步难度的较大，侧方位停车、曲线行驶和直角转弯都是送分的。

倒库和坡道定点停车起步的技巧我不多说，教练会教给你，按照教练的方法，勤加练习，善于总结，是很容易通过的。同时，网上也有一些教学视频，你可以搜出来看看，也许对你有帮助。

练车，一定要态度端正，千万不要难度较大的科目认真连，难度简单的科目随便练，这是万万不可取的，一定要养成态度端正的和习惯。

考试的时候，科二的秘诀是要慢，尽量控制车速，慢下来才有机会修正方向。其次心态真的能决定一个人是否要挂科，良好的心态能助你顺利通过，紧张的心情最容易让人挂科，所以，平时每一次练车都当做是一次考试，培养自己良好的心态。

另外，考试时，上车后记得观察仪表盘是是否显示平时没见过的图标，如果有显示，该考试车可能存在故障，及时反映，要不然会吃亏。前几天有个学员在网上吐槽：考科二时，考到一半的时候，考试车没油了，车停了，他挂科了。如果上车时注意点油表指针，肯定不会发生挂科的事。

第一名：倒车入库

十个考试，九个都说倒库难，果不其然，倒车入库这一项目荣登榜首。考试难点：看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。

第二名：坡道定点停车与起步

主要难点在于起步时溜车、熄火。这就考察学员对离合器的掌控程度，能否准确找到离合器半联动点的位置。

第三名：侧方位停车

难点在于需要记住的点太多，很容易就忘记。这就需要平时多加练习，熟练掌握点的位置。另外，出库时一定要记得开转向灯。

第四名：直角转弯

进入考试区域前调正车身，缓慢驶入，控制好车身距离边线30cm的距离。

第五名：曲线行驶

学员需要借助车上的点判断好打方向的时机，此外，出S弯的时候一定要注意看后视镜，以免压线。

科目二虽然我是一把过，但是回想一下。科目二基本都是固定的，入库非常简单，考场比驾校更标准，更容易通过。最难的就是上坡，首先上坡之前你的对准车身，其次前轮的位置，所以这就有两个标准。第一停车：①车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；②前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；第二：①未拉紧驻车制动器扣10分；②坡道半坡起步评分标准30秒内未完成起步，扣100分；③起步时熄火一次扣10分；③启动发动机时，档位未置于空挡或驻车档，扣100分；④起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；⑤起步打左转向灯。

所以最难的就是上坡那段，既有平时的开车要领，也要把握车的停靠位置，需要多加练习，才能熟练，更不会考试的时候紧张。祝大家一把过，争取早日成为马路杀手。

科目二包括 倒车入库 坡道定点停车起步 侧位停车 直角转弯和曲线行驶

操作技巧

倒车入库 ①控制好行驶速度全程用1档或倒挡怠速 起步什么速度 行驶就按什么速度②控制好转向时机后倒过程中仔细观察 掌握转向关键点适时转向③控制好行驶路线 主要取决于转动方向盘的快慢和行驶速度 后倒时看准边线 及时修正方向 使车保持正直入库

坡道起步①要控制好车速 ②要选好参照点③动作要协调 起步时离合器加速踏板和驻车制动要协调配合 放松驻车制动时机很关键 早了会溜车晚了熄火 掌握半联动 一听发动机声音 二感觉车身抖动 三看转速指针发抖并向下移动

侧位停车 ①坐姿要端正 这对于判断各个点位的准确性有很关键作用②驶入停车区域 尽可能靠道路右边停车 不能压到黄色边缘线

直角转弯①怠速通过②进去直角弯之前靠右侧行驶 右轮与右侧边缘线保持约50厘米的间距③驾驶员与内直角对齐时 迅速左转方向盘至极限位置④左后轮越过内直角时逐渐向右回方向驶出

曲线行驶①全程一档行驶 打方向不能过急②进去弯道后走大圈③通过方向盘让 汽车 侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘 既不能出线也不能离的太远④及时调整方向

科目二包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车及起步、直角转弯、曲线行驶五项。

每个人的适应能力都一样，所以难度点每个人都不同。我当年考科二的时候两次都在坡道定点停车与起步挂科了，没估计好停车位置，其他项目都很顺利。偶尔跟一些驾校教练和学员有过交流，大多数学员觉得倒车入库难度最大，这个应该是最真实最普遍的看法了，回过头来看看其实难度也就那样，熟能生巧平常多点用心练车熟练掌握技能技巧，再加上良好的心态平稳过关基本上都行，所以请加油，调节好心态好好练车，你一定行！

每个人的适应能力都一样，所以难度点每个人都不同。

绝大多数学员觉得倒车入库难度最大，这个应该是最真实最普遍的看法了，回过头来看看其实难度也就那样，俗话说熟能生巧，只要平常多点用心练车熟练掌握技能技巧，再加上良好的心态平稳过关基本上都行。

倒车入库能够熟练过关了，那其它的相对来说就容易过关多了，所以请加油，调节好心态好好练车，你一定行！

当然是侧方停车了，您需要注意几个点，倒车时机动车离参照物要1米左右，当参照物正好到达C柱的时候开始打方向，当机动车右大灯到达参照物的时候，返方向打死，就是非常完美的侧方停车喽！

多练习悟性

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