空气弹簧有哪些形式，空气弹簧的种类介绍图片

空气弹簧有哪些形式

空气弹簧主要可分为囊式和膜式两种：

1、囊式空气弹簧：一般做成两节，但也有单节或三节的。节数愈多，弹性愈好。气囊的上、下盖板将气囊密闭。

2、膜式空气弹簧：由橡胶膜片和金属压制件组成。与囊式弹簧相比，其弹性特性曲线比较理想，因其刚度较囊式小，车身自然振动频率低，且尺寸较小，在车上便于布置，故多用在轿车上，但制造困难，使用寿命较囊式短。 空气弹簧不能传递任何方向的侧向力及其力矩，因此要增设相应的推力杆。空气弹簧本身没有减振作用、悬架中必须装置减振器。

空气弹簧的种类介绍图片

导语：空气弹簧是物理学中会介绍到得把空气转化成力的元件，不光在学习中，我们常常看到它的身影，其实在生活中也常常用到。但是在生活中，它对于大家来说都比较陌生，但是在工业生产中却是必须要用到的，空气弹簧的分类在国内国外都不一样，按照不同的标准分类也不一样。土巴兔小编就为大家科普一下空气弹簧的分类，希望对大家以后的学习和工作有帮助。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5-7 Hz。所以空气弹簧的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为空气弹簧隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，空气弹簧的应用越来越广泛。

空气弹簧的分类

目前国内、外对空气弹簧的分类方法很不统一，大致有下列几种：

(一)按橡胶囊的曲数分类

空气弹簧按橡胶囊的曲数分为单(一)曲，双(二)曲，三曲，……，n曲。随着曲数的增加，刚度变小，空气弹簧隔振系统的固有频率也相应减小。但这不仅给制造上带来了麻烦，而且还会引起橡胶囊的弹性不稳，因此一般只使用到4曲。

(二)按结构型式分类

1.日本《空气弹簧》一书中的分类：

胶囊型空气弹簧：轮胎型、平板型、耳垂型

2.我国的分类：

空气弹簧：囊式空气弹簧、约束膜式空气弹簧、自由膜式空气弹簧

囊式空气弹簧：囊式空气弹簧是由橡胶膜制成的提灯(灯笼)形结构，可以是一段或由数段串接而成，分别称为单曲、双曲或多曲囊式空气弹簧。在各段之间镶有金属轮缘，借以承受内压张力的作用。

膜式空气弹簧：膜式空气弹簧的构造是在金属外筒与内筒，或缸筒与活塞之间放置橡胶膜，通过膜的变形实现整体伸缩。在外筒的内壁与内筒的外壁上预先给出适当的倾斜或曲面，据此橡胶膜伸缩时可沿该壁面发生变形，受压面积随变形而变化。这就可以获得在额定高度下很软，而在大位移时变硬的特性，即合适的非线性弹性特性。膜式空气弹簧又分为约束膜式和自由膜式。

(三)按角度是否变化分类

1.只有内角发生变化，外角不发生变化的空气弹簧，称为内角变型空气弹簧;

2.只有外角发生变化，内角不发生变化的空气弹簧，称为外角变型空气弹簧;

3.内角和外角都发生变化的空气弹簧，称为双变角型空气弹簧;

4.内角和外角都不发生变化的空气弹簧，称为不变角型空气弹簧。

通过本文的科普，大家是否对空气弹簧的种类和分类都清楚了呢?按橡胶囊的曲数来区分，可分为单曲双曲三区等等，按结构形式分，介意氛围囊式空气弹簧、约束膜式空气弹簧和自由膜式空气弹簧，按角度是否变化可分为内角变型空气弹簧和外角变型空气弹簧。即使对知识的了解在我们的生活中不常用到，但是在关键时刻了解这些常识是有必要的。

土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【

】，就能免费领取哦~

以上就是关于空气弹簧有哪些形式，空气弹簧的种类介绍图片的全部内容，以及空气弹簧有哪些形式的相关内容,希望能够帮到您。

本文链接：http://www.afey.cn/zhbk/29899.html
版权声明：本文来自用户投稿，不代表本站立场，如有侵犯到您的权益，请联系我们，我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。