四级公路标准，路面混凝土抗折试验多少方一组

路面混凝土抗折试验多少方一组

路面混凝土抗折试验200方1组，500方2组。

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。

路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较

四级公路标准

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请参考:

路面抗折应该是一次三组.也就是有浇筑就要有至少三组的样.

路面抗折试块一组几块

道路的混凝土以抗折强度作强度检验，采用小梁试件方法测定，并应符合下列要求：

1）应在正在摊铺的混凝土拌合物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

2）每天或铺筑200m3混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；每铺筑1000至2000m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d；

建筑地面工程水泥砂浆：按每一层（或检验批）建筑地面工程不应小于1组；当每一层（或检验批）建筑地面工程面积大于1000m2时，每增加1000m2应增做1组试块;小于1000m2按1000m2计算

路面混凝土抗折试验取样频率是多少合格

一般都是200方一组，500方2组，但如果按业主有要求的就按业主 要求的取

混凝土抗折试块多少方做一组

按照《公路工程质量检验评定标准》，高速公路和一级公路每工作班制作2-4组弯拉强度试块：日进度大于等于1000m时取4组，大于等于500m取3组，小于500m取2组。

其他公路每工作班取1-3组：日进度大于等于1000m取3组，大于等于500m取2组，小于500m取1组。不是按照立方取样的。

如必须用高标号水泥配制低强度等级混凝土时，会使水泥用量偏少，影响和易性及密实度，所以应掺入一定数量的混合材料。如必须用低标号水泥配制高强度等级混凝土时，会使水泥用量过多，不经济，而且要影响混凝土其它技术性质。

扩展资料：

砂在气候、环境变化或其它物理因素作用下抵抗破裂的能力。按标准(JGJ52—92)规定，砂的坚固性用硫酸钠溶液检验，试样经5次循环后其质量损失应符合表4—3规定。

有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求的混凝土用砂或有腐蚀介质作用或经常处于水位变化区的地下结构混凝土用砂，其坚固性质量损失率应小于8%。

在拌制混凝土时，这两个因素(砂的颗粒级配和粗细程度)应同时考虑。当砂中含有较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。

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