两次都挂在坡道定点上，科二考试两次都死在s弯上怎么办

科二考试两次都死在s弯上怎么办

两次都挂在坡道定点上

多加练习吧

昨天刚考了第二次科二，四次机会都挂在了坡起，要不然就是熄火要不然就是三十五十公分的距离没控制好，好绝望……现在有阴影了，不敢去考了

、坡道起步易挂点

起步熄火

熄火的情况，可能是因为学员溜车后慌忙刹车或者是抬离合，亦或者是起步离合接触点(就是半联动点)过了松手刹的时机造成的。

起步熄火后，要迅速将档位置于空挡，在档位上启动车子，直接考试不合格，然后再30s内完成平稳起步操作，超时，直接挂。

起步溜车

溜车在主要原因还是因为离合器抬的偏低或者是车子本身怠速低的情况你没有给足油就松手刹。

在起步遇到车子后溜时要立马踩死离合器和刹车，避免溜车超过30cm，然后再找离合器半联动状态，完成车子起步操作。

停车距离不对

停车时车身与右边距线不得超过30cm，超过30cm小于50cm的扣10分，大于50cm直接挂科。

在进入坡道时，向右打方向盘，观察雨刷器最高点与路边线重合，即是车身与边线30cm边距。



科目二坡道起步

二、坡道操作详细技巧

1、进入坡道时向右打方向，调整边线与车身30cm边距，注意一定要及时调整方向，调正车身



科目二坡道起步

2、观察左后视镜当下沿与中间黄实线重合时停车，拉手刹，3s后，再松手刹



科目二坡道起步

3、起步时缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车，完成平稳起步操作



科目二坡道起步

4、下坡时注意控制车速，不宜太快，可以放松离合器，利用刹车控制车速。

三、坡起与停车评判标准



科目二坡道起步

四、坡道停车与起步注意事项

1、考试时注意放松心态，越紧张离合器越是掌握不好，扣分也是必然的。

2、调整30cm边线时，注意观察好后视镜，防止前后车轮压线。

3、起步时，一定要稳，离合器和刹车要控制好，一旦熄火，溜车也是必然的。

为什么科二练的时候很好考试就不行

同感，不过我科目二在坡道定点停车和起步压线了，练习的时候完全没有问题，教练一做上车，就压线了，感觉更多是出自于紧张，一紧张就失误了，还是那句话，你用不着怕教练，反而他还怕你，多练就对了

科目二两次考试都死在半坡了犹如晴天霹雳比死还难过心理压力好大

别着急，你可能是紧张的，司机都这样，越是紧张越容易熄火

科目二怎么起步

S弯极技巧：慢进慢出，尽量控制车速，车头左边脚画右边线，车头右边脚画左边线，适度微调。

想必很多人在驾考的时候，觉得最难的科目应该就是科目二，科目二中的每一项考试内容在现实生活中运用的也非常的多，比如倒车入库。侧方位停车等等，都非常的实用，科目二考试中有一个项目S弯，对于有些学员而言非常的困难，总是在不经意的过程中就出现轮胎压线的情况，白白浪费了考试的机会，接下来我就和大家分享一下我们在考S弯中的一些技巧。

科目二S弯过程和技巧总的来说S弯的考试过程非常的短，考试中需要记住的点也只有那么几个，非常的简单，唯一需要注意的地方就是要满进慢出，尽量控制好自己的车速即可。

1、摆正车身进入S弯第一部分的直线。

2、车头部位的做边角度和右边线完全重合时，立刻将方向盘向左打一圈。（第一个弯的重点是左边脚和边线）

3、微微调整方向，使咱们车辆的左边脚尽量一直保持扫过右边曲线的状态。

4、当车辆通过第一个S弯准备进入第二个S弯的时候，这个时机就是机盖中间位置和左边线重合。

5、当机盖中间位置和左侧边线重合的时候，回正车辆的方向盘并向前再行驶一小段距离。

6、当车辆右车角接近于左边线的时候，向右打一圈的方向，微调方向，并让车身尽量靠左行驶。

7、右车角的点画左边线出弯，当出曲线之后立刻摆正方向盘，这就是整套的S弯的过程和技巧。

结语如果大家对于S弯掌握不够熟练的话，自己尝试找属于自己的点，最好让车头两端的点滑过S弯左右两边的线，这样才能完全避免咱们压线的情况，我自己就是用这样的方法通过S弯考试的。

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