泸定桥为何没生锈，中国最奇怪的桥梁

泸定桥为何没生锈

泸定处在干热河谷中，气候很干燥，风非常大，阳光太灿烂，紫外线非常强。大风、阳光会让铁索上的大部分水分迅速的增发掉，没有水，铁就无法氧化、生锈。即使有少量的铁锈，但是由于铁链比较粗和合金成分的关系锈钝化了，就是越往里面锈得越慢，所以至今保存良好。

中国最奇怪的桥梁

众所周知，中国是一个拥有56个民族的国家，正是因为这么多民族的汇聚，形成了一个有爱的大家庭。而且，因为文化习俗不同，所以，每个民族，都有属于自己的特色建筑，今天所介绍就是具备侗族特色的：“风雨桥”。

风雨桥又别名叫做：“风雨桥”或者是“程阳回龙桥”。它地处于广西的三江县，与民国时期建成。程阳永济桥它是典型的侗族建筑，其主要建筑模式是木质结构，主要是由木料、还有石头料子打造而成。其构造分别有2台、以及3墩、还有4孔。墩台上分别各有搭建5座塔形状的桥亭、还有19间的桥廊，可以说是亭廊都是相互连接的。更让人惊艳的是，桥梁上都有一些很美的刻画，该桥廊的风采在中外建筑历史上可以说是颇具风韵。

侗族的人口数量分布的很广，风雨桥在许多的地方都是能够见到的。游客在湖北、贵州、也或者是广西等地都能够见到风雨桥的美丽身影。但是，其中，广西的程阳永济桥则是最为有名气的。它是目前保存最好、规模比较大的风雨桥，同时更是中国木质建筑类比较经典的艺术最佳珍品。

除了上述的特色之外，那就是在建设桥梁的过程，基本上是没有使用任何的“钉铆”整座建筑没有使用任何、包括一颗的钉子，在建造的时候，是通过将柱子上打凿很多大小都不一样的孔眼，然后使用一些形状不同的木条，最后用榫进行了斜插衔接，期间它的位置是相互很稳和，可以说是一点也没有任何差别的。

正是这样特殊的建造、以及设计方式，从而使得风雨桥的设计类型特别的坚固，而且可以长达近二三百年的漫长时间，一直是安稳地屹立着，一点也没受到任何的损害。更主要的是，桥的设计很人性化，桥上有设计长凳，这些长凳是专门供游客在这里走累之后，休息使用的。

程阳永济桥是桐乡人民所凝结的智慧、与辛勤的汗水，同时更是木建筑当中最为珍贵的艺术珍品。根据史料记载，该桥曾经与赵州桥、还有泸定桥等齐名，并且称之为“世界上最有名气的桥梁，”它的存在堪称是世界上让人敬佩无比的奇迹。

奇特的风雨桥，外形非常的坚固、又美丽，而且还能够供给客人休息，除了这些景点，同时还能够在其程阳永济桥附近的山坡上，能够看到有很巨大的水车在慢慢的转动，散步在桥上边看水车美景，这真的是一种醉人的享受，简直就是让人难忘的视觉盛宴。

泸定桥的铁环一个有多大

泸定桥上的铁索铁环也都是采用三年一小修，五年一大修，每个铸造工都必须在自己的铁环打上印章，无一疏落，这才保证了泸定桥的稳固。

关于泸定桥，大家肯定会想到红军长征飞夺泸定桥，除此之外还要给大家普及一个小知识，在150多年前清朝爆发太平天国运动，太平军将领石达开率领3万大军在这里和清军浴血奋战，结果被清军堵在了大渡河，僵持了一个月也没能过桥，最终全军覆没。这里的石达开并不是要过泸定桥，而是在泸定桥附近的一个渡口，而且他们和泸定桥的之间还有一个宽阔的支流。泸定桥出名和这两个事件有很大的关系，但是和它本身也有很大的关系，在桥的下方是水流湍急的大渡河，而这座桥就是简单地十三条铁链连接成，在上面搭着稀稀拉拉的木板，就是这样一座简单的桥救了几千红军的性命，从此这座桥也受到万千中国人的关注。泸定桥全长达到100米，中间最宽达到三米，十三根铁链横跨大渡河，每根铁链都是碗口粗，这些铁链一共有12164个铁环连接，总重量达到40吨，这座桥是在康熙年间建成的，古人是如何从横跨百米的河上修建起这座巨沉的桥呢？

当时受命去修建桥的人，他们为了选取合适的位置也是花费了不少的时间，本来当时有几个非常适合建桥的地方，俩侧坚硬的花岗岩非常适合固定桥的两侧，但是附近没有适合居住的地方，人们过了桥也没有可以迅速疏散的地方，所以就将这些地方给排除了，最后选了一个适中的地方，有一面是峭壁，一面是空阔的地方。在修建桥梁的时候，在有花岗岩的一侧两边钉了长达九米的铁柱，铁柱的深深的被钉在花岗岩中，几乎承担了整座桥的重量。木桥和石桥都要比铁链搭成的桥更方便人们的行走，最终选择搭建铁桥，还是因为这里的地质决定的，地势险峻一旦出现轻微的地震，这里绝对会发生很大的变化，铁链可是摆动自如，不会受地震和河水冲刷的影响。当地并没有铁资源，这些铁都是从几百里外的地区运来的，每一个铁环都是经过千锤百炼才打制而成。

这一万多个铁环出自不同铁匠的手，而且当时因为朝廷的管教严格，每一个铁匠都要在自己打制的铁环上打上自己的印章，如果以后出现问题就可以找到承担责任的人，所以没有人敢偷懒，都是花了十二分的力气去打制的，保证了几百年铁桥的坚固。泸定县一带属于干热河谷，气候干燥，太阳光强烈，而且经常有风，所以当地的百姓家中的铁具很少生锈，就是这种干燥的气候保证了泸定桥几百年来不生锈。

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